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          如何判斷氣動蝶閥的原理及優點品牌有哪些?

          如何判斷氣動蝶閥的原理及優點品牌有哪些?

          據統計在我國每年因金屬銹蝕的鋼材占鋼材總產量的20%,約有30%的設備因銹蝕而報廢,既污染環境,又浪費了大量資源和能耗.管道防腐避免管道遭受土壤、空氣和輸送介質(石油、天然氣等)腐蝕的必要措施。輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環境中,所輸送的介質也多有腐蝕性,因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔,即造成油、氣漏失,不僅使運輸中斷,而且會污染環境,甚至可能引起火災,造成危害。
          因此,防止管道腐蝕是管道鋪設的重要內容。華鼎在氣動球閥防腐蝕上花費巨大精力,研究出多種防腐蝕方法,特別是在海水淡化工程中和電廠循環水管道中。今天就讓恒昌的技術人員來告訴你氣動球閥不會受到腐蝕的知識吧。 氣動球閥的防腐這要體現在兩個方面1要對產品材質的改造2在產品外部做好防護措施。當我們使用的氣動球閥在管道中時間久了就會被腐蝕了,因此造成嚴重的后果,會糾結著我們,怎么樣才能避免氣動球閥遇到腐蝕的現象呢?
          首先我們都知道要想氣動球閥不受到腐蝕,刷防腐漆是必不可少的,但是你們有沒有想過防腐漆也會失效,當防腐漆失效的話就不會起到防腐的作用,使其正在進行的工作都會受到一定的影響;所以我們研究出了一種更新型的辦法,就是在氣動球閥里面添加Cr就可以,只有氣動球閥里面含的Cr越高了,其耐腐蝕的性能就會越強,而且使用價值也會越高。當在不同的海水以及管網中使用添加了Cr的氣動球閥之后,出現腐蝕的的幾率為0%。所以我們要想使我們的氣動球閥使用的時間,使其不會有腐蝕的現象的時候就要選擇使用Cr。為了防止氣動球閥內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂,涂層厚度為 0.038~0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固,必須對氣動球閥內壁進行表面處理。以便管內、外壁的涂敷同時進行,此種防腐能有效的延長鋼制管道氣動球閥的使用壽命,節約工程的運行成本。
          防腐保溫涂層:在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上,為了減少管道向土壤散熱,在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料,適用溫度為-185~95℃。這種材料質地松軟,為提高其強度,在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層,形成復合材料結構,以防止地下水滲入保溫層內。隨著社會的進步,企業對氣動球閥的防銹要求越來越高。尤其是內部防銹,關系到我們平時的飲水安全和資源安全等問題,所以鋼制氣動球閥的內部防銹標準是大家最為關心的

          氣動蝶閥

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